晚上最后一班地鐵過后是什么情形？燉夠雞（盾構(gòu)機）是什么神器？什么地方二樓停著地鐵？從一樓下到負(fù)一樓再上二樓的是什么地方？……所有的問題，去廣東首家趣味地鐵博物館，尋找答案。

　　廣州地鐵博物館位于海珠區(qū)萬勝圍地鐵站A出口南側(cè)萬勝廣場C塔裙樓負(fù)一至三層，建筑面積約4400㎡，展陳面積約3600㎡。展示區(qū)分布三個樓層，負(fù)一層為廣州地質(zhì)狀況及地鐵建設(shè)過程展示區(qū)；一層為軌道交通行業(yè)及廣州地鐵發(fā)展歷程展示區(qū)；二層為地鐵運營安全體驗區(qū)。博物館以城市軌道交通為核心，集教育、活動、服務(wù)、游樂于一體，是最具特色的跨界科普體驗空間。
　　廣州地鐵博物館將于今年年底開館與大家見面，針對游客、市民、幼兒、學(xué)生等群體，打造以各類專業(yè)展覽、城市旅游分享、文化藝術(shù)體驗、科普課堂為主題的系列化活動，聯(lián)動區(qū)委宣傳部、區(qū)文化局、市青年文化宮，跨界樂高、文心求上、時代美術(shù)館等各類合作伙伴，豐富博物館的藝術(shù)品位和開拓品牌視野。今后，博物館將帶來更多的文化藝術(shù)體驗項目，給市民打造一個創(chuàng)新開放的科普平臺。
　　11月初，博物館特色宣傳燈箱將登陸地鐵沿線全線，更多精彩預(yù)告，敬請關(guān)注“廣州地鐵博物館”官方微信公眾號，屆時，網(wǎng)上預(yù)約進(jìn)館、參加活動等項目都可在公眾號上享受預(yù)約服務(wù)。
　　1：1比例盾構(gòu)機

　　一層與負(fù)一層之間，嵌入1：1比例的挖掘地鐵神器——盾構(gòu)機，在盾構(gòu)機腔體內(nèi)，觀眾可以通過游戲、視頻了解到盾構(gòu)機的各種功能、特點以及工作原理，既能滿足科技迷的求知欲，也能讓小朋友在游戲中寓教于樂。
　　溶洞地質(zhì)空間

　　廣州地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，是名副其實的地質(zhì)博物館，廣州地鐵博物館通過真實還原溶洞地質(zhì)層模擬場景，帶觀眾探索神秘的地下空間，通過可觸摸屏操作的地質(zhì)沙盤、互動實驗、互動游戲、全息視頻演播、燈箱展板等方式，全方位身臨其境了解廣州復(fù)雜的地質(zhì)特征，破解千奇百怪的隧道難題。
　　軌道空間零距離

　　搭乘過地鐵的市民對地鐵車站往往不會陌生，而屏蔽門以外的行車區(qū)域則是另一個神秘的空間。博物館通過觸摸屏以及真實還原的軌道場景，讓參觀者能夠直觀地了解隧道內(nèi)各設(shè)備是如何各司其職的。
　　停在二樓的地鐵列車

　　地鐵列車模型停在博物館二樓，是地鐵博物館的又一大亮點，列車分為四節(jié)車廂，第一節(jié)車廂為模擬駕駛室，參與者可體驗ATO的運行和精準(zhǔn)停車的技術(shù)難點，市民可以在這里學(xué)習(xí)基本操作，啟動列車，把列車安全、準(zhǔn)時地“開到”下一站。
　　第二節(jié)車廂可可體驗列車牽引系統(tǒng)，通過滑動墻上的屏幕，掃描車身，了解列車是怎樣跑起來的。哪里不懂滑哪里。
　　第三節(jié)車廂可體驗地鐵信號系統(tǒng)，參與者化身為地鐵信號工程師，學(xué)習(xí)編寫信號系統(tǒng)指令，確保列車安全到達(dá)任務(wù)終點。
　　第四節(jié)車廂是模擬應(yīng)急安全演練現(xiàn)場，參與者可以在這里學(xué)習(xí)到如何應(yīng)對車廂內(nèi)發(fā)生的突發(fā)情況。
　　我是地鐵小當(dāng)家

　　孩子要愛上學(xué)習(xí)，寓教于樂很重要，在悠樂站里，孩子們可以進(jìn)行角色扮演，穿上地鐵小制服，成為地鐵司機、站務(wù)員、建設(shè)者……體驗自己的地鐵角色，在老師的帶領(lǐng)下完成各自的工作。博物館還貼心地為家長們在悠樂站里設(shè)置了休息區(qū)和飲品區(qū)。