才能为旺季提供充足运力

2018-09-30 17:50

民航资源网2014年7月9日消息:旺季开始了!如果把航空市场按时间区分,旺季的三个月无疑是各航空公司的“主战场”,在这个“主战场”上取得了胜利才能保证全年任务的完成。在“主战场”上,天气对“胜败”的影响至关重要,一种是“看得见”的天气,比如去年旺季在大连地区出现了连续二十几天的大雾,对航班运行产生了重大影响;另一种是“看不见”的天气,比如7月1日我们遇到的……

(供稿:中国南方航空股份有限公司大连分公司飞机维修厂,

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一架飞机同时出现如此多处结构损伤在大连尚属首次,而大连维修厂不具备对水平安定面前缘的修理资质,是调机还是运送损伤件赴基地修复,尽早确定维修方案刻不容缓。经过与空客公司、古德里奇公司沟通,确定飞机发动机前环损伤程度超标,不允许飞行。至此,大连维修厂迅速起动借件、串件和航材调拨程序。从广州、沈阳调拨发动机前环,从北京调拨雷达罩。调拨航材过程中,定检车间全体人员立即开展各项准备工作:拆下左右水平安定面前缘和左水平安定面翼尖送沈阳基地进行修理,拆下左、右发动机前环和雷达罩,更换风挡。同时,结构修理人员研究学习手册、技术文件,为首次进行雷达罩喷漆做足功课。航材到件后,各系统工段各司其职,顺利完成部件更换。

在旺季这个“主战场”上,机务要应对的不仅仅是各种例行维护工作,更有一些突发故障需要面对,这时就要和时间赛跑,因为这些突发故障不会容我们提前做足工作准备、更不管我们有没有相关维修经验,我们只有早决断、勤沟通,利用好手册等技术资料科学合理地开展维护工作,才能为旺季提供充足运力。

工程师赶到现场进行检测评估,出乎大家的意料,这次袭击飞机的冰雹有点狠!飞机损伤涉及多个系统:雷达罩凹陷和损伤、左右风挡网状破裂、机翼前缘缝翼多个小凹坑、左右发动机前环多个凹坑、左右水平安定面前缘打伤。

在地面,我们看到的是晴空万里,可是云层中可能存在各种恶劣条件,如雷电、冰雹、紊流,这些都是“看不见”的天气。7月1日,天气晴好,南航大连分公司一架飞机执行大连-郑州航班,起飞后空中遭遇冰雹,机组报告左右风挡破裂,飞机返航大连。接到通知后,大连维修厂的机务员工知道这将是今年旺季开端的一场抢修硬仗!