我們?nèi)祟愑猩�、老、病、死，你們有沒有想過飛機的“壽命”有多長呢？

飛機在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會重復(fù)受到載荷的作用，久而久之就會形成慢性的損傷，我們也稱之為飛機的結(jié)構(gòu)疲勞。

當(dāng)飛機使用到一定期限，結(jié)構(gòu)上存在的疲勞薄弱部位就比較容易產(chǎn)生裂紋，隨著時間的慢慢積累，飛機也就到了“退休”的年齡。 

小編帶領(lǐng)大家從飛機常用的三個指標(biāo)方向來預(yù)算飛機的壽命：

1、飛行小時壽命

按照飛機的實際飛行時間來計算飛機的壽命，目前大部分飛機的飛行小時壽命都在6萬小時左右，一些機型可以達到8萬小時。

2、 飛行起落壽命

以飛機的一個起落為單位來計算飛機的壽命，通常干線飛機的飛行起落壽命在4萬個左右，支線飛機則可以達到6萬

3、 飛行年限壽命

一般情況下常見機型的使用年限一般在25至30年之間。

那我們來看看有什么方式可以增加飛機壽命，確保“長壽”的秘訣呢？

1、要想身體好，需要保養(yǎng)好！

飛機在研制過程中固然選用了抗腐蝕能力很強高級材料，優(yōu)良的表面處理工藝，高效的復(fù)合涂層等，但是飛機的壽命不是絕對的，機務(wù)兄弟們的維修、維護也是飛機長壽的保障，在機務(wù)維護過程中要貫徹各項日常防腐措施，如：防水、通風(fēng)、清洗、除銹、補漆等等。還要適時進行必要的腐蝕故障檢查，對早期腐蝕故障及時采取針對性防腐修理，讓早期的腐蝕不能進一步擴大。

                            飛機日常保養(yǎng)圖片

2、要想成本少，模擬器代替訓(xùn)練好！

一臺專業(yè)級的航空模擬器價格僅僅只是一臺空客飛機的百萬分之一，成本小、投資少，還能有效地避免航空危險，在真機上演練各種突發(fā)情況不切實際，而航空模擬器可模擬真機飛行過程中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況讓飛行員來應(yīng)對，考察、訓(xùn)練飛行員的處理技術(shù)和方法，還大大減少了對真機造成的損耗！

說到這里，下面小編就帶大家來看看由未來之鷹航空自主研發(fā)的幾款飛行模擬器吧。

                 六自由度直升機模擬體驗艙

                                                           三自由度科普級模擬體驗艙

                                                                                  波音737模擬體驗艙

不同類型的模擬器，其特點也不同。它們都由專業(yè)的模擬座艙、運動系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)及教員控制臺等五大部分組成，其功能強大，情景豐富，體驗逼真，雖然類型不同但坐在每一款飛行模擬體驗艙上都能逼真的感受飛行過程，對于飛行員訓(xùn)練是再好不過的選擇呢！

這樣的飛行模擬艙大大節(jié)省了飛行員的訓(xùn)練時間更加控制了真飛機訓(xùn)練損耗率，每一位學(xué)員都在模擬體驗艙上訓(xùn)練合格后再上飛機駕駛飛行，不也是讓飛機更加“延年益壽”呢！