截止6月15號上午7時，據(jù)媒體報道稱，油罐車爆炸事故已造成20人死亡，178人受傷住院，其中重傷24人生命體征平穩(wěn)，良山村總共有200余間民房受損，央視報道的爆炸現(xiàn)場畫面，一片狼藉，可謂觸目驚心。在我們開始為事故遇難者緬懷之余，一個更重要的疑問急需我們深思。槽罐車是如何爆炸的？背后原因又是什么？

首先肯定的是，國內(nèi)運(yùn)輸LPG的罐車質(zhì)量是可靠的，但槽罐車最容易發(fā)生意外的地方是高速匝道，從目前的現(xiàn)場專家指出，爆炸槽罐車所裝載的LPG（液化石油氣）大約為20噸，而據(jù)力學(xué)教授表明：“1公斤液化石油氣完全燃燒的能量，約等于10公斤TNT炸藥的威力、一公斤TNT炸藥差不多能炸毀一棟兩層的平房，20噸的量，相當(dāng)于200噸TNT炸藥”槽罐車在滿載之下經(jīng)過轉(zhuǎn)彎匝道必須要提前減速，而據(jù)測本次事故的原因有可能是因為車速過快或轉(zhuǎn)彎處急剎車導(dǎo)致翻車所致。匝道沖破口正好是轉(zhuǎn)彎離心力最大的位置，但問題往往不止一個。

槽罐車司機(jī)的行車安全問題引發(fā)疑問，司機(jī)在行車期間是否存在超速行駛、疲勞駕駛等交通問題。而這一事故引發(fā)的交通運(yùn)輸問題引起了中央的重視，國務(wù)院安委會決定對事故查處實行掛牌督辦。據(jù)相關(guān)行政處罰顯示，涉事企業(yè)瑞安市瑞陽危險品運(yùn)輸有限公司自2016年來已受到管理部門十次行政處罰，其中有2次因“未按規(guī)定實施安全生產(chǎn)管理制度”被處罰。防患未然，安全生產(chǎn)這根弦要時刻繃緊。

國務(wù)院已經(jīng)開始從交通運(yùn)輸安全隱患排查、交通路面執(zhí)法管控力度，以危化品運(yùn)輸、重型貨車、旅游包車、客運(yùn)班車等為重點，從嚴(yán)查處超速行駛、疲勞駕駛、超員載客等突出違法行為，切實保障道路交通運(yùn)輸安全形勢。

隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，各行各業(yè)對石油的需求量越來越大，促使成品油運(yùn)輸愈加趨于常規(guī)化，液化氣罐車發(fā)車也更加密集，與此同時，在成品油運(yùn)輸中存在的交通安全問題安全問題日益突出，成品油運(yùn)輸安全刻不容緩，而這交通事故的主導(dǎo)者多數(shù)為司機(jī)本身對于自身技術(shù)的極度自信和對于交通規(guī)則的漠視。

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