2022年12月1-2日，“軌道交通人工智能大會”將于江蘇南京召開。

我國明確提出，將力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革。碳達(dá)峰、碳中和要納入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)整體布局，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。
軌道交通作為大容量公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，是城市引導(dǎo)承載低碳出行的骨干交通方式，肩負(fù)著綠色低碳發(fā)展、節(jié)能減排的重任。
為促進(jìn)軌道交通領(lǐng)域智慧升級、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、軌道交通建設(shè)新技術(shù)產(chǎn)、學(xué)、研、用協(xié)作，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，助力軌道交通電氣智能化與低碳節(jié)能、軌道建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步推廣軌道交通信息通信技術(shù)、軌道交通全自動運(yùn)行、智慧車站建設(shè)及智能安防應(yīng)用等創(chuàng)新應(yīng)用，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)下軌道交通智能化、綠色化發(fā)展，RTAI智慧城軌網(wǎng)、AIEA人工智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會鐵路（軌道)分會、江蘇省人工智能學(xué)會智能交通專業(yè)委員會等單位聯(lián)合主辦“2022軌道交通人工智能大會”將邀請各省市發(fā)改委（局)、規(guī)劃委（局)、軌道辦等城軌領(lǐng)域決策層領(lǐng)導(dǎo)，及全國各地城軌業(yè)主單位，軌交行業(yè)的專家學(xué)者和廠商代表出席本次論壇，對軌道人工智能及數(shù)字化轉(zhuǎn)型、軌道交通建設(shè)方面的政策標(biāo)準(zhǔn)、新問題、新技術(shù)、新產(chǎn)品、典型案例等進(jìn)行經(jīng)驗交流與分享。
一、會議時間和地點(diǎn)
（一）會議時間： 2022年12月1-2日（11月30日14:00報到）
（二）會議地點(diǎn)：南京
二、會議組織單位
（一）聯(lián)合主辦單位：
RTAI智慧城軌網(wǎng)
AIEA人工智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺
江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會鐵路（軌道)分會
（二）支持單位：
江蘇省人工智能學(xué)會智能交通專業(yè)委員會
（三）承辦單位：
上海共燊信息科技有限公司無錫分公司
無錫共燊會展服務(wù)有限公司
三、參會人員
地鐵公司技術(shù)總部、車輛保障部、車站設(shè)備部、安全技術(shù)部、設(shè)施維修部、工務(wù)部、通號部、供電部等；設(shè)計院、規(guī)劃院、業(yè)內(nèi)高校、研究所等相關(guān)專家及專業(yè)人員；從事軌道交通行業(yè)的集成商、配套商、服務(wù)商；致力于服務(wù)城市軌道交通的其他代表等。
四、擬定會議議題
（一）軌道交通信息通信技術(shù)：
城市軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)
5G助力智慧城軌發(fā)展
軌道交通融合通信技術(shù)
新型調(diào)度通信與應(yīng)急指揮技術(shù)
軌道交通物聯(lián)網(wǎng)/傳感網(wǎng)技術(shù)
軌道交通邊緣計算技術(shù)
軌道交通下一代通信技術(shù)
軌道交通5G無線通信技術(shù)應(yīng)用
智慧軌道無線通信系統(tǒng)發(fā)展趨勢
軌道交通通信云技術(shù)
室內(nèi)定位導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用
軌道交通一體化專用通信系統(tǒng)方案與智慧化平臺
軌道交通視頻/語音處理技術(shù)
軌道交通量子保密通信技術(shù)
（二）軌道交通全自動運(yùn)行
軌道交通全自動運(yùn)行技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
智慧地鐵全自動運(yùn)行系統(tǒng)發(fā)展趨勢
軌道交通全自動線路創(chuàng)新與實(shí)踐
全自動運(yùn)行場景下的智慧運(yùn)維
軌道交通FAO智慧運(yùn)維方案研究
LTE技術(shù)在全自動運(yùn)行系統(tǒng)中的應(yīng)用
基于全自動的互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用
基于全自動駕駛線路的風(fēng)險與防范
全自動運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與運(yùn)營管理創(chuàng)新研究
全自動運(yùn)行系統(tǒng)在不同場景下的應(yīng)用
軌道交通互聯(lián)互通全自動運(yùn)行的系統(tǒng)關(guān)鍵
基于全自動運(yùn)行場景的車輛功能設(shè)計
（三）軌道交通智慧車站
基于AI技術(shù)的智慧車站解決方案
車站智能場景化運(yùn)營
基于AI技術(shù)的軌道交通車站人流計算
圖像識別技術(shù)在城市軌道交通AFC系統(tǒng)的應(yīng)用
視頻云存儲系統(tǒng)的應(yīng)用
車站機(jī)電設(shè)備智慧化升級改造
智能感知技術(shù)在地鐵車站應(yīng)用
軌道交通新型智能支付方式應(yīng)用
軌道交通基于人臉識別的無感支付技術(shù)
非暴露空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)在地鐵車站應(yīng)用
通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)智能化智慧化推動軌道交通的發(fā)展
智能語言技術(shù)在地鐵領(lǐng)域應(yīng)用
智能視頻分析引擎(Al行為分析）在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用
智慧地鐵PA、PIS技術(shù)
服務(wù)機(jī)器人在智慧車站應(yīng)用
車站設(shè)備互聯(lián)互通技術(shù)及方案
車站智能環(huán)境動態(tài)調(diào)控發(fā)展
智能語音識別技術(shù)在軌道交通AFC、PA系統(tǒng)中的應(yīng)用
基于云平臺和微服務(wù)架構(gòu)的城市軌道交通AFC系統(tǒng)
軌道交通AFC語音購票咨詢設(shè)備
（四）軌道交通智能安防
AI技術(shù),開啟地鐵智慧安檢新時代
AI+軌道交通,推動地鐵安全防范水平的提升
大數(shù)據(jù)、云計算、Al技術(shù)助力城市軌道交通公共安全防范
基于Al技術(shù)的地鐵車站電氣火災(zāi)防控應(yīng)用
人臉識別技術(shù)用于地鐵安檢,實(shí)現(xiàn)分類安檢
軌道交通智慧型安防系統(tǒng)解決方案
軌道交通綜合安防與綜合監(jiān)控的創(chuàng)新發(fā)展
軌道交通列車指揮調(diào)度與應(yīng)急處置
地鐵車站客流分析預(yù)測與調(diào)控技術(shù)
突發(fā)大客流和運(yùn)營故障的應(yīng)急通信保障
超大網(wǎng)絡(luò)客流的軌道交通消防安全標(biāo)準(zhǔn)化管理探討
激光雷達(dá)在軌道交通站臺門安全防護(hù)中的應(yīng)用
軌道交通智慧安檢一體化研究與應(yīng)用
（五）軌道交通智能運(yùn)維與狀態(tài)檢測
城市軌道交通通信信號設(shè)備智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)
軌道交通系統(tǒng)的遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)測性維護(hù)技術(shù)
智能傳感器在城市軌道交通關(guān)鍵設(shè)備的診斷和智能運(yùn)維管理應(yīng)用
軌道交通車輛關(guān)鍵部件狀態(tài)修技術(shù)與系統(tǒng)解決方案
圖像級遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)在軌道交通中的應(yīng)用
基于云平臺的智能維保技術(shù)
無損檢測技術(shù)在地鐵領(lǐng)域應(yīng)用
基于AI技術(shù)的軌道交通車輛運(yùn)維新技術(shù)
軌道交通車輛健康評價模型及標(biāo)準(zhǔn)探討
軌道交通車輛裝備智慧化、數(shù)字化發(fā)展
軌道交通中的計算機(jī)視覺檢測技術(shù)
軌道交通線路巡檢機(jī)器人應(yīng)用
機(jī)輛車頂智能巡檢機(jī)器人應(yīng)用
軌道交通車輛旋轉(zhuǎn)件健康監(jiān)測及智能診斷方法研究
環(huán)境振動與噪聲問題與對策
橋梁隧道智能化監(jiān)測與維護(hù)
軌道交通車輛齒輪箱檢測
節(jié)能技術(shù)在軌道交通機(jī)電設(shè)備運(yùn)維中的應(yīng)用
軌道交通網(wǎng)絡(luò)化后通信系統(tǒng)的建設(shè)
FAO、TACS、智能運(yùn)維與信號可靠性
軌道交通油液檢測技術(shù)
軌道交通車輛輪軸溫度智能監(jiān)測
地鐵基坑監(jiān)測技術(shù)
地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全智能化監(jiān)測技術(shù)
地鐵列車車底巡檢機(jī)器人應(yīng)用
3D機(jī)器視覺在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用
（六）軌道交通電氣智能化與低碳節(jié)能
超導(dǎo)電纜輸電技術(shù)在城市軌道交通建設(shè)中的應(yīng)用
軌道交通牽引供電制式選擇探討
新一代城軌牽引供電設(shè)備的探索與實(shí)踐
軌道交通直流配電系統(tǒng)及開關(guān)電器
城軌直流牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)設(shè)計方案現(xiàn)狀及發(fā)展
軌道交通直流保護(hù)新技術(shù)應(yīng)用及展望
關(guān)鍵電氣設(shè)備狀態(tài)檢測與故障診斷技術(shù)
紅外檢測/紫外檢測/局放檢測/故障定位等技術(shù)在電氣設(shè)備應(yīng)用軌道交通蓄電池智能維護(hù)技術(shù)
電能質(zhì)量與節(jié)能技術(shù)
接觸網(wǎng)（軌）檢修模式創(chuàng)新與信息化、智能化技術(shù)應(yīng)用
地鐵雜散電流監(jiān)測及防護(hù)
城市軌道交通碳中和實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路徑
軌道交通節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用
（七）軌道交通智慧化、數(shù)字化
軌道交通全生命周期BIM技術(shù)應(yīng)用
軌道交通邊緣計算
軌道交通多天線技術(shù)
軌道交通云計算
軌道交通人工智能芯片CPU/GPU/FPGA的應(yīng)用
城市軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)
數(shù)字孿生技術(shù)
5G技術(shù)
軌道交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
軌道交通大數(shù)據(jù)智能分析
軌道交通區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用
軌道交通VR/AR/MR技術(shù)應(yīng)用
五、聯(lián)系方式
張春生17180134127 (微信同號)
王明生13524983502 (微信同號)
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